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常山沿江公路施工酷暑掀热潮
多种专用机械各种工序逐步投入展开
来源:第三分局 作者:刘利兴、罗浩 摄影作者:刘利兴 时间:2018年8月23日 文字大小:【      

7月中旬雨季刚过,常山地区又进入连续高温天气。雨季的影响跟着似火骄阳的考验,第三分局衢州市沿江公路常山段项目部为赶抢进度,积极组织人员、机械、特别是路面破碎桩基旋挖等专用特种机械,白天顶烈日、战酷暑,夜间利用交通运行相对减缓情况,进行路基开挖、填筑,水稳层施工,挡墙砌筑、护坡施工,沥青路面试验和老旧桥修复改造、新桥桩基施工等,各种公路施工工序工艺试验实施逐步展开。

衢州市沿江公路工程常山段今年2月上旬开工,设计分上游、城区、下游三段,目前主要进行上游段主线18.9公里、环线4.4公里区域里10个以上工作面施工。项目施工环境与条件非常复杂,既有新建路桥,又有旧路桥修复改建;既要穿越竹林洼地,也要经过乡镇集市;与国道、省道、县道纵横交错,不但政策协调难度非常大,而且与水利设施重叠、道路交通干扰影响也较大程度上制约了施工进度。

湖口大桥是本公路工程主要大桥,有19根桩基,桩孔径2米,孔深10至20左右。 同时施工的大湖口桥有6根桩基,孔径1.3米,孔深也是10米至20米左右。8月7日进行湖口大桥1-0桩基混凝土浇筑时,工人们从下午一点半开始工作。太阳直射,汗水沿着安全帽一滴滴往下落,衣服被汗水湿透紧贴着后背,湿了又干干了又湿。傍晚六点,晚饭送到现场,因为抢桩孔清理下料混凝土,晚饭一边放了两个小时。等到混凝土搅拌车送料的间隔时间才把饭匆匆吃掉。

从7月19日开始,负责桥梁施工的工区,白班机械钻孔,晚班桩基浇筑,8月7号到9号更是三晚连续作业。到8月19日已完成湖口大桥、大湖口桥11根桩基浇筑。


明川桥属于老桥改造,半幅施工。受交通限制,混凝土浇筑只能在夜晚交通量最小的时候进行。8月16号傍晚6点工人到现场做准备,晚上九点开始进行桥的左幅改造水泥混凝土面浇筑,持续浇筑时间一直到凌晨4点30结束。


8月19日,老路改造段沥青路面铺设实验已经完成,质检通过将逐步长距离铺设。下一步,将开始第4座桥---璞石村一号桥墩身、承台、桥台等施工。桥梁预制也将开始。项目部将根据地方施工用地征交情况,积极推进,争取城区段、下游段尽快全线展开施工,赶抢工期。


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