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缙云金谷至方溪道路Ⅱ标T梁首件浇筑完成
来源:基础设施分局 作者:王炎坤 摄影作者:刘佳鑫 时间:2019年4月3日 文字大小:【      

4月2日,缙云金谷至方溪道路Ⅱ标项目T梁首件(39.40m)顺利浇筑完成,标志着预制梁场正式投产。

后坑桥为预应力混凝土简支连续T梁桥,长374.77m,共计45片T梁,梁高2.7m。项目T梁预制场设于标尾挖方路基上,梁场建设及T梁预制存在诸多困难:一是梁场位于高边坡开挖路基上,进场施工便道崎岖,坡陡、弯急、路面狭窄,材料进场运输难,且与7#墩柱交叉施工,干扰较大;二是预制场场地全长90m,宽24m,仅满足设置10个预制台座,无存梁区,T梁预制张拉完成5榀后,必须马上组织T梁安装,否则造成T梁预制窝工,所以组织协调管理难度较大;三是全桥位于缓和曲线和半径为R=500m的左偏圆曲线上,T梁长38.87m~39.59m不等,桥面纵坡为2%和1.3%,并设置超高4%的单向横坡,使得T梁预制精度要求高、施工难度增大。

虽然受到重重阻力的影响,但项目部紧紧围绕“品质工程”的开展从方案设计、资源配置、安全质量控制等方面做了充分准备工作。在技术方案上,由项目经理、技术负责人,多次组织相关人员讨论、完善,力求保证质量,选择高效、经济的最优方案。在资源配置上,预制场共设预制台座10个,投入一套半组合定型钢模板,对模板进行了充分利用,减少了场地的占用。钢筋绑扎阶段,项目技术负责人亲自蹲点,通过与设计方积极沟通,多次对钢筋进行调整,最终顺利将首片T梁钢筋绑扎完成。T梁首件浇筑前,项目部选择了肋板厚度最小、波纹管最密集的跨中区域浇筑试验段。针对常规T梁“马蹄”处气泡多、混凝土色差大、模板漏浆、局部过振等问题,项目部采取了调整附着式振捣器位置、严格控制振捣时间、明确分层厚度及布料顺序、调整混凝土坍落度等手段进行控制。

通过首件预制T梁浇筑,项目部不仅取得了相关的技术参数,同时也为后续T梁预制施工总结了相关经验,为T梁后续预制和桥梁施工建立了良好的开端。

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